民用直升机适航审定规范

  直升机航拍:民用直升机适航审定是继型号合格审定和生产许可审定之后,保证民用直升机可安全投入使用的最后一次审定。根据“民用航空产品和零件合格审定的规定”即 CCAR—21部和“民用航空器适航证和特许飞行证的管理和颁发程序”即AP—21—05等法规性文件进行审定。审定合格的结果是发给适航证。申请适航证的直升机首先应具有国籍和登记标志。

  适航证分为3类,即运输类,用于商业性的客货飞行;专业类,用于通用航空的专业飞行(如农业、林业、渔业、工业、海洋监测、环境监测、科学实验、训练、体育、游览等);初级类,即1225kg重量以下的直升机在规定的限制条件下的农业、林业、环境监测、体育飞行等。

  适航证的有效期从颁发或签署之日起至下一年底为止。有效期满、年检后或重大修理、重大改装后,适航证应再次签署。为此申请人应向地区适航处或特别委任的适航代表组提交申请书及必要的技术资料。适航检查员进行与上述相同的检查后,对重大修理或重大改装尚需进行验证性试飞,经地区适航处或特别委任的适航代表组负责人审准确认直升机符合适航要求后,在原适航证上再次签署。

  持证人必须按适航证上规定的使用范围和使用限制使用该直升机。若直升机进行了规定的使用范围以外的飞行,或未按批准的维修方案进行充分的维护和修理,或维修改装工作违反了规定的要求和程序,或发生其他对安全有不利影响的情况,颁发或签署适航证的部门有:权吊销或暂停适航证。在适航证被吊销、丢失或适航证使用范围有更改的情况下,申请人可:提交申请书及说明性文件,并经适航检查认为合格后,可由适航司重新颁发适航证。

  对于尚未具备有效适航证的直升机可取得特许飞行证。特许飞行证分为三类,第一类用于研究与发展、验证性飞行、机组训练、表演、市场调查、体育等;第二类用于修理、改装、维护或封存的直升机试飞或调机飞行、交付或出口的调机飞行,及直升机撤离发生危险的地区;第三类用于1987年5月31日以前研制的并经国家正式技术鉴定的直升机。

  申请人申请特许飞行证时,按不同类别分别向适航司或地区适航处提交申请书,使用限制建议、制造人的制造符合性证明,以及申请人经检查能够安全飞行的证明。经适航检查后分别由适航司或地区适航处颁发各类特许飞行证。

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