432888com威尼斯人054567 专业航拍摄影、直升机租赁

432888com威尼斯人054567

飞行热线:138-3826-7836
——飞机租赁企业的飞机价值关系——
  
 飞机租赁企业的飞机和人一样,也有自己的寿命,只不过飞机寿命的衡量标准不太一样,使用的是飞行小时和飞行循环(简单讲,飞机一起一降就算一个循环,尽管这么说不太严谨,比如复飞就不算)。

  并且飞机中的每一个模块和零部件,都有自己的使用寿命(可能相同也可能不同),其中时寿件的寿命是固定的,即其可使用的飞行循环或者飞行小时的数目是固定的,到了这个循环或者时间后,无论情况如何,必须更换,更换之后其价值又可以达到100%。而另外一些模块和组件则无法进行更换,只能进行性能方面的恢复或者大修,将其使用寿命重新恢复初始水平,但是价值将永远也达不到100%的水平。

  因此,飞机租赁企业飞机的维修状态就是指在某一具体时刻,飞机上的所有模块和零部件距离使用时限的剩余寿命情况,说白了就是飞机维修状态的具体数据。为了方便比较,ISTAT给出了两种理想的维修状态的定义,其实现在已经很好理解了:

  1.全寿状态:这种状态意味着飞机的机身、发动机、APU、起落架等主要部件和零部件都是刚刚经历过大修或者完整的性能回复,剩余寿命距离零寿命状态(就是剩余循环和小时数是零的状态)都达到了100%。

  2.半寿状态:这种状态说明飞机的所有主要部件和零部件的剩余寿命距离零寿命状态都刚好味50%。之前提到过,飞机的BV和CMV都是以这种维修状态为基础进行评估的。

  可以看出这两种状态都是比较理想中的维修状态,实际飞机在运行中不可能所有部件的剩余寿命都达到100%或者50%,这两个假设的概念的作用就在于给出一个标准状态下的飞机价值,然后所有的飞机都可以以此为依据进行评估。

当前位置:432888com威尼斯人054567 > 通航资讯 > 详情 上一篇:飞机租赁企业如何赚取利润    下一篇:飞机租赁企业价值和市场情况的关系   
相关文章
热点资讯
XML 地图 | Sitemap 地图