专家建议:中国应建立飞机资产管理体系


  近日,飞机租赁界的著名专家、天津航空金融服务企业董事长任卫东在第四届中国航空金融发展(东疆)国际论坛宣称,随着中国的航空企业以租赁方式引进的飞机越来越多,中国急需建立完善的飞机资产管理体系。中国应做好充分准备,迎接航空资产管理时代的到来。

  截至2015年6月,中国在册民航运输类飞机约2528架,资产规模超过1250亿美金,同比增长超过15%。其中,以租赁方式引进的飞机约占2/3,资产规模超过800亿美金,同比增长超过20%。

  “对飞机资产的运营、技术的管理以及相关方面监控审核的重视程度,决定了飞机资产未来价值的大小。就中国而言,飞机资产管理处在起步阶段,大量的飞机资产并没有严格按照航空资产的要求去做。可以说,这一块业务几乎是空白。随着飞机资产规模的增大,中国很有必要建立完善的飞机资产管理体系。”任卫东表示。

  据了解,航空资产管理服务是针对飞机从订购、生产、投入运营、退役等飞机全生命周期提供的综合性资产管理服务,服务类型包括飞机投资管理服务、融资管理服务、租赁服务、飞机交易服务、退租及残值处置、飞机价值评估等相关服务。

  任卫东表示,航空资产具有规模大、收益长期稳定、风险低、流动性好等特点,“应运用好资产管理金融工具,实现不同投资者对稳定收益率回报的要求,把控好飞机资产的风险,实现飞机资产的流动性和残值处理”。

  据了解,围绕飞机资产管理金融工具有多种,包括境内外银行融资、境内外企业发债、基金和资产证券化、保险和信托、夹层融资、收益权保理、经营性和融资租赁以及相关的理财产品。“目前,飞机资产利用以上金融工具开展业务在中国还较为单一,因此建立飞机资产管理体系任重而道远。”任卫东表示。

  2015年1月,渤海租赁联合天津东疆投资控股有限企业、香港国际金融发展(中国)有限企业,成立了以提供航空金融和资产管理服务的国内首家综合性航空金融服务企业——天津航空金融服务有限企业。目前,天津航空金融服务有限企业注册在天津自贸试验区天津港东疆片区。据了解,天津东疆已成为中国的飞机租赁中心。

  任卫东曾任香港航空有限企业董事长、长江租赁有限企业董事长,在航空界与飞机租赁界具有较大影响力。任卫东表示,近日,天津航空金融服务企业与中民国际租赁签署了战略合作备忘录。根据备忘录内容,天津航空金融将为中民国际租赁提供飞机投资咨询及管理服务。
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