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——直升机出租关于飞机拐弯?——
  
    直升机出租关于飞机拐弯,飞机师如何拐弯的呢,估计很多人也就飞机场见过,但是飞机飞行过程中,飞机是如何拐弯的呢,直升机出租企业提示例如用驾驶杆转弯和脚蹬控制方向舵转弯之间有何差别?既然使用驾驶杆和使用脚蹬控制方向舵都能使飞机转弯,如果驾驶员只用驾驶杆控制副翼使飞机转弯,例如右转弯,此时飞机向右侧倾斜,

    有一个向心力拉着飞机向右转,但机头所对的方向并未改变实际上它可能由于右侧倾斜导致略向左侧偏转,于是就出现了机头向前而飞机的整体向右转的状态。恰如同一条船面向前行而整个船体却沿着圆弧行进。这样会使阻力增大,造成不必要的燃料浪费。

    如果驾驶员仅用脚蹬控制转弯,在机身不倾斜的状况下机头突然转向,此时机翼上的气流方向发生剧变,升力下降、机身受力增大,导致飞机高度快速下落,机舱内的乘客会感觉很不舒服。

    所以要实现一个平稳的、使人感到舒适的转弯航空上称为协调转弯,驾驶员必须同时使用驾驶杆和脚蹬。

    假如飞机需要右转弯,驾驶员就把驾驶杆向右转动同时踩右脚蹬,此时飞机机头向右转、机身向右倾,飞机在天空中画中一条高度不变的平滑圆润的向右弯曲的美丽弧线。左转弯也是如此。这就是飞机在空中转弯的微妙所在了。
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