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    直升机租赁相关米-28直升机,直升机作用一种是军事和民用的标配,民用直升机近些年来快速发展,技术革新也在进步,可以看出米-28直升机放弃了米-24许多独特的设计,例如能装载8名步兵的运兵舱、气泡形风挡等,最新型A具有超负载能力,机载光学瞄准系统性能良好,具有很好的操纵性,

    任何一位技术不够娴熟的乘员都可以很快驾驭;机动性也很好,能够做翻跟斗等动作;生存能力很强,驾驶座舱和机载设备可以抵御敌防空火力的攻击,完全符合西方关于“反坦克直升机的作战标准,在远距离和十分复杂的地形,先敌发现和先敌打击;还具有20-米以下的超低空突防能力。

    米-28武装直升机采用串列/纵列前后驾驶舱布局,前驾驶舱为领航员/射手,后面为驾驶员。防护比较强,驾驶舱装有无闪烁、

    透明度好的平板防弹玻璃,风档和座舱之间的隔板均采用防弹玻璃。驾驶舱座椅可调高低,采用了能吸取撞击能量的座椅,座椅两侧和后方均装有防弹钢板,其陶瓷板能经受任子弹的多次打击,即使防护板被打碎,也容易在野战条件下予以更换。米-28的教练型号采用了视野更好的座舱设计,但牺牲了防护性能。

    结构

    米-28武装直升机采用单旋翼布局五片主旋翼设计,在机身中部装有小展弦比悬臂短翼,前缘后掠,主翼盒结构用轻合金材料制造,前后缘采用复合材料。机身为传统的全金属半硬壳结构,机身比较细长。在驾驶舱四周配有完备的钛合金防弹钢板。两片桨叶的尾桨安装在垂直安定面的右边,不可收放的后三点起落架。

    旋翼

    米-28的旋翼系统共有5片桨叶,采用半刚性铰接结构,转速242转/分。采用具有有弯度的高升力翼型,前缘后掠,每片后缘都有全翼展调整片。材料为玻璃纤维D型翼梁和具有Nomex蜂窝夹芯的

    凯芙拉材料组成。桨叶前缘有钛合金防蚀条,桨毂也为钛合金结构。其旋翼桨毂不需上润滑油,旋翼系统的橡胶金属结构取代了传统的机械铰接结构,自动倾斜装置和尾桨上只有一个润滑嘴;所以在维护方面比较方便、经济。
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