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    直升机租赁相关直升机固定翼飞行员职业发展,直升机租赁相关飞行中常识之固定翼飞机,是指由动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。

    它是固定翼航空器的一种,也是最常见的一种,另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

    直升机飞行员,仅能从事通用航空业,相对固定翼而言,发展空间较小,可在通用航空业内从事副驾驶→机长。同时,由于结构的不同,与及直升机通常进行超低空作业,危险系数相对于固定翼要高很多。

    固定翼飞行员可在通用航空业发展,也可以进入民航运输航空业发展,职业发展空间巨大。

    航线和空域申请对比,大家上面提到过,直升机最大的优点是具有对起降环境要求低的特性,但根据各国对低空空域和航线管制法律的不同,直升机起降条件的要求也不尽相同。那么,大家今天聊一下在中国,直升机和固定翼航线申请的一些差别。

    在中国,由于低空没有完全开放,而直升机飞行又是在低空、超低空进行,对空域的申请比较复杂,而且在国内,需要降停的地点,需要是获得局方批准的起降点,对于没有起降点的区域,如果直升机需要降停的话,需要向民航局申请临时起降点。

    在中国,固定翼飞机需要停放在机场。有飞行任务时,向局方上报飞行计划,申请航线和飞行时刻即可。一般而言,在3个工作日内就可以完成航线申请。
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